山西深入推進產業結構調整，2020年全面實現鋼鐵行業超低排放。
山西省工信廳和山西省生態環境廳近日向11個市工業和信息化局、生態環境局印發《山西省鋼鐵行業超低排放2020年決戰計劃》(以下稱《決戰計劃》)，要求全省各有關部門要精準對標鋼鐵行業超低排放目標任務，以京津冀及周邊地區4市、汾渭平原4市和太原及周邊“1+30”重點區域為主戰場，深入推進產業結構調整，全面實現鋼鐵行業超低排放。
《決戰計劃》明確指出，2020年10月1日前，全省鋼鐵企業(包括鋼鐵聯合企業，獨立煉鐵企業，獨立球團企業，有燒結(球團)或高爐的鑄造、鐵合金企業)完成有組織、無組織環節超低排放治理任務；位于設區市的規劃區、“1+30”區域的鋼鐵企業，以及其他區域內裝備水平不屬于《產業結構調整指導目錄(2019年本)》限制類的鋼鐵企業，要同時完成大宗物料清潔運輸改造，進出企業的大宗物料和產品采用鐵路、管道或管狀帶式運輸機等清潔方式運輸的比例80%，其他汽車運輸部分應全部采用新能源汽車或達到國五及以上排放標準的汽車。
《決戰計劃》強調完成鋼鐵行業全面超低排放任務，首先要優化調整產業結構和布局。要持續推進城市建成區及周邊重污染企業搬遷退出，2020年10月底前，11個設區市規劃區退出未達生態環境部工業企業分類管控A級和B級標準的鋼鐵企業，“1+30”區域范圍內退出未完成超低排放改造(含運輸環節)的鋼鐵企業。
